電廠運行、檢修實習報告

一、     實習目的

　　通過本次實習，旨在了解電廠發(fā)電的基本流程、電廠發(fā)電的各種主輔設(shè)備及其工作原理、各種檢修工藝及工作程序，達到對電廠運行、檢修有全局認識的目的。

二、     實習方式

　　閱讀《鍋爐設(shè)備及運行》、《電廠汽輪機》、《熱力發(fā)電廠》等一些電力知識方面的教材、參加發(fā)電部定期舉行的培訓課程，從理論上學習電力知識；跟隨運行人員就地學習，了解姚電公司#1、#2機組的實際生產(chǎn)過程；去檢修現(xiàn)場學習檢修流程和檢修工藝。

前言

　　遵照公司安排，從八月初開始，我在姚電公司#1、#2機組進行了為期二個半月的生產(chǎn)過程實習、在合肥第二發(fā)電廠姚孟項目部（以下簡稱合肥項目部）進行了為期十九天的檢修過程實習。整個實習過程是我對電力生產(chǎn)、檢修知識從一無所知到有所了解直至逐步深化的過程。電力知識如同我的專業(yè)法學一樣，其內(nèi)容繁雜，即便皓首窮經(jīng)，方能窺其一二。對于將來要在運行崗位上工作的實習生來說，要花費一年左右的時間才能實現(xiàn)機爐電中的一項就地獨立，要成為全能控制員，則需花費更多的時間，他們對于電力生產(chǎn)知識的學習，是選機爐電之一項，進行細致的學習，包括各種設(shè)備及其原理、各種閥門及其位置、系統(tǒng)圖、規(guī)程，甚至細致到送風機的轉(zhuǎn)向等極為細小的知識。對于沒有工作經(jīng)驗的檢修人員來說，要成為能獨立進行檢修作業(yè)的技術(shù)人員，也是一個極為漫長的過程。因此，要對電力知識有深刻了解，是需要深厚的理論積淀和豐富的實踐經(jīng)驗的。隔行如隔山，對于初涉電力知識的我來說，在如此短的時間內(nèi)，要想對電力知識有一個較為全面而深刻的了解，是一個巨大的挑戰(zhàn)。在學習過程中，對于電廠運行的學習，我本著先粗后細的原則，機爐電的學習同時進行，通過閱讀教材、向運行人員學習，我對電廠的生產(chǎn)流程有了一個較為全面的了解，但鑒于時間精力有限，對一些運行人員實際工作所需要的知識如閥門位置和一些不甚重要的系統(tǒng)未作深入了解，甚為遺憾。對于電廠檢修的學習，通過觀看現(xiàn)場檢修和與檢修人員交流，我對電廠檢修有了一個全新的認識。

　　　　　　　　　　　電廠運行實習部分

（一）鍋爐部分

燃煤粉的電站鍋爐的構(gòu)成及工作過程大致如下：由輸煤皮帶運來的煤落入煤斗中，給煤機把煤送入磨煤機磨成煤粉后，被自熱風管的熱風送入粗粉分離器，在粗粉分離器中不合格的煤粉被分離出來，沿回粉管再回到磨煤機重新磨制，合格的煤粉則沿管道被送到細粉分離器進行氣粉分離，分離出的煤粉被送入煤粉倉，并通過給粉機按鍋爐燃燒的需要送入一次風管中，分離出的乏氣被排粉機抽走，并通過一次風管攜帶煤粉經(jīng)由燃燒器輸送入爐膛燃燒，二次風自二次風管經(jīng)燃燒器同時吹入爐膛助燃。燃燒后的煙氣經(jīng)水平煙道、垂直煙道、除塵器、引風機后，通過煙囪排入大氣，空氣經(jīng)抽風管、送風機、空氣預(yù)熱器、熱風管送入爐膛及制粉系統(tǒng)，以上所述煤、風、煙系統(tǒng)統(tǒng)稱為鍋爐的燃燒系統(tǒng)，即一般說的“爐”。

    給水經(jīng)冷水泵送入省煤器和汽包，然后進入下降管、水冷壁，水在水冷壁中加熱后成為汽水混合物，又回到汽包并經(jīng)汽水分離，分離出的飽和蒸汽離開汽包進入過熱器系統(tǒng)，分離出的水繼續(xù)進入下降管循環(huán)。飽和蒸汽經(jīng)頂棚過熱器、屏式過熱器和對流過熱器升溫后，通過主蒸汽管道送入汽輪機做功。上述為汽水系統(tǒng)，即一般所說的“鍋”。

姚電公司#1、#2機組鍋爐的構(gòu)成與工作過程與之類似，但有些設(shè)備稍有差別。如起到汽水分離作用的設(shè)備通常是汽包，姚電公司#1機組沒有汽包，#1機組鍋爐的分離器、儲水箱、爐水循環(huán)泵起到了汽水分離的作用；#2機組鍋爐起到汽水分離作用的設(shè)備是啟動分離器。同樣是給水泵，#1機組和#2機組也有所不同，分別是電動給水泵和氣動給水泵，相比之下，#1 機組的給水泵浪費了電能，降低了電廠的經(jīng)濟性。

    以上所述反映了鍋爐全貌，具體而言鍋爐又分為諸多小系統(tǒng)，以姚電公司#1和#2機組鍋爐為例，可分為以下幾個系統(tǒng)：電除塵、除塵、除硫系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)；制粉系統(tǒng)；鍋爐啟動旁路系統(tǒng)；大、小旁路系統(tǒng)；鍋爐汽水系統(tǒng)；過熱器、再熱器減溫水系統(tǒng)；風煙系統(tǒng)；磨煤機潤滑油系統(tǒng)；疏放水系統(tǒng)；主機、輔機保護系統(tǒng)；送風機油系統(tǒng)；火檢冷卻系統(tǒng)；壓縮空氣系統(tǒng)；冷卻水系統(tǒng)；主機DCS控制與連鎖試驗邏輯；蒸汽吹灰、現(xiàn)場采暖系統(tǒng)。鑒于篇幅有限，在此對各個小系統(tǒng)不一一贅述。

（二）汽輪機部分

　　與鍋爐相比，汽輪機的系統(tǒng)、設(shè)備更為繁雜，下面僅就汽輪機本體作以下簡單介紹：

　　汽輪機本體是由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分組成。轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子，主要部件有動葉、主軸、葉輪、聯(lián)軸器等；靜止部分稱為靜子，主要部件有汽缸、隔板、軸承和汽封等。下面就這些部件的作用、特點作一介紹。

動葉片是蒸汽動能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子機械能的重要部件，它在運行中受力復(fù)雜，工作條件又很惡劣，因此它不但要有良好的流動特性，以保證較高的能量轉(zhuǎn)換效率，還要有足夠的強度和完善的振動特性。動葉片主要有葉型、葉根、葉頂三部分組成。

汽輪機轉(zhuǎn)子的作用是匯集各級動葉柵所得到的機械能并傳給發(fā)電機。工作時，轉(zhuǎn)子除了要承受巨大的扭矩外，還要承受高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力引起的巨大應(yīng)力、溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力以及軸系振動所產(chǎn)生的動應(yīng)力，因此要求轉(zhuǎn)子具有很高的強度。

　　汽輪機轉(zhuǎn)子可分為輪式轉(zhuǎn)子和鼓式轉(zhuǎn)子。輪式轉(zhuǎn)子主軸上裝有葉輪，動葉片安裝在葉輪上，通常用于沖動式汽輪機，鼓式轉(zhuǎn)子沒有葉輪或有葉輪徑向尺寸也很小，動葉片裝在轉(zhuǎn)鼓上，可縮短軸向長度和減小軸向推力，主要用于反動式汽輪機。輪式轉(zhuǎn)子上裝有葉輪，用來安裝動葉片并將動葉片上的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸。

聯(lián)軸器又稱為靠背輪，它的作用是連接汽輪機的各轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子并傳遞轉(zhuǎn)子上的扭矩，按照結(jié)構(gòu)和特性，聯(lián)軸器可分為剛性、半撓性和撓性三種形式。由于撓性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易磨損，傳遞的扭矩小，在現(xiàn)在大型汽輪發(fā)電機組中有很少采用。

　　汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將進入汽輪機的蒸汽與大氣隔開，形成蒸汽能量轉(zhuǎn)換的封閉汽室。汽缸內(nèi)部裝有隔板和隔板套、汽封等部件，外部與進汽，排汽及抽汽等管道相連接，因此還起到支持定位的作用。

汽輪機運行時，汽缸的受力情況復(fù)雜，它除了要受本身和裝在其內(nèi)部的零部件的重量以及內(nèi)外壓差產(chǎn)生的作用力外，還要承受由于沿汽缸軸向和徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力，對于高參數(shù)大功率汽輪機這個問題更突出。此外，隔板前后壓差產(chǎn)生的作用力，蒸汽通過噴管時的反作用力等也作用在汽缸上。因此，應(yīng)保證汽缸有足夠的強度和剛度，通流部分有較好的流動性能、各部分受熱時能自由膨脹且中心不變、形狀簡單對稱，還要盡量減小熱應(yīng)力

汽輪機工作時，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)而靜止部分不動，動靜部分之間必須留有一定的間隙，避免相互碰撞或摩擦。而間隙兩側(cè)一般都存在壓差，這樣就會有部分蒸汽通過間隙泄露，造成能量損失，使汽輪機效率降低。為了減小漏汽損失，在汽輪機的相應(yīng)部位設(shè)置了汽封。轉(zhuǎn)子穿過汽缸兩端的汽封叫端部汽封，簡稱軸封。高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸而造成能量損失及惡化運行環(huán)境；低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸使凝汽器真空降低。在汽輪機不進汽時驅(qū)動轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備稱為盤車裝置。其作用是：在汽輪機沖動前和停機后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，以避免轉(zhuǎn)子受熱和冷卻不均而產(chǎn)生熱彎曲；啟動前盤動轉(zhuǎn)子，可以檢查動靜部件間是否有摩擦、潤滑油系統(tǒng)工作是否正常及主軸彎曲是否過大等，用來檢查汽輪機是否具備啟動條件；

按盤車轉(zhuǎn)速高低，盤車裝置可分為高速和低速盤車。采用高速盤車時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速40～70r/min，可以加快汽缸內(nèi)的熱交換，減小上、下缸之間及轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫差，縮短機組啟停時間，并可以在軸承內(nèi)較好地建立起油膜，保護軸頸和軸瓦。低速盤車時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為2～4r/min，啟動力矩小，沖動載荷小，有利于延長部件的使用壽命。

（三）電氣部分

　　與鍋爐、汽機相比，電氣的學習需要更為深厚的理論知識，筆者通過跟隨運行人員學習，對電氣有了一個較為簡單的了解。

電氣部分通常包括以下幾個系統(tǒng)：發(fā)——變組一次系統(tǒng)；6kv廠用一次系統(tǒng)；380v廠用一次系統(tǒng)；直流系統(tǒng)；輔機一次系統(tǒng)；發(fā)——變組繼電保護、控制系統(tǒng)；廠用電保護、控制系統(tǒng)；輔機保護、控制系統(tǒng)；電氣DCS控制系統(tǒng)；220kv輸變電系統(tǒng)；550kv輸變電系統(tǒng)；發(fā)電機氫氣冷卻系統(tǒng)。

對于電氣的學習，我主要了解了一些常識性的東西，比如關(guān)于變壓器，了解到了各類變壓器的具體作用，如主變：將電壓由18kv 升為220kv；高廠變：將電壓由18kv降為6kv；高備變：將電壓由220kv降為6kv；低廠變：將電壓由6kv降為380v；低備變：將電壓由6kv降為380v 等。

合肥二電實習部分

　　從2007年10月13號至10月31號，我在合肥第二發(fā)電廠進行了為期19的檢修過程實習，當時合肥二廠U201A檢修已進入中后期，但還是能窺見檢修的大致實況。我采取了跟班學習，大致了解的原則。在這19天，我跟隨熱工檢修人員學習了4天；跟隨電氣檢修人員學習了3天；跟隨汽機檢修人員學習了12天，主要觀看了熱工檢修人員安裝前置泵驅(qū)動端徑向軸承溫度表、疏水電動隔離閥的安裝、接線以及儀表校驗等；對于電氣，主要觀看了電動機的檢修、接線；對于汽機，主要觀看了汽輪機高中低缸的扣缸過程和緊固螺栓等一些工作。

　　這次在合肥的實習，是我對檢修工作的第一次較為全面的接觸，盡管各個班組的檢修人員有著不同的工作經(jīng)歷和專業(yè)背景；他們更有著不同的生活經(jīng)歷和人生信條.但從他們對檢修工作認真負責的態(tài)度上,從他們對工作程序的得當把握上,我看到了有一點是共同的;那就是他們身上都具有姚孟檢修人的所具有的吃苦耐勞的精神、一流的檢修水準和高度的責任感。通過這次實習，我對公司在外部項目部的檢修工作有了一個深入的了解，也感受頗多。

感受之一：項目部員工吃苦耐勞

    在合肥項目部員工看來，此次合肥U201A檢修較前幾次大修相比，是較為輕松的一次檢修，理由在于：其一，此次大修的合肥二廠#2機組為ABB公司生產(chǎn)，這樣的機組，我公司在鴨河電廠、合肥第二發(fā)電廠都曾檢修過，此次檢修可謂輕車熟路；其二，此次大修由有著三十多年工作經(jīng)驗的德國技術(shù)專家協(xié)助，這能有效避免檢修過程中走彎路；其三，此次大修配備了專門的廚師，員工遠在合肥也能吃上家鄉(xiāng)飯菜；其四，合肥二廠正在進行#2機組脫硫項目的改造，對工期未作嚴格要求，故員工加班加點的情況少見；其五，合肥二廠對檢修工作比較配合，他們給予了必要的幫助和支持。即便如此，在筆者看來，外地項目部員工仍然是比較辛苦的：在工作時間方面，檢修人員平均每天要工作9個小時，大修的工期緊迫性決定了他們必然沒有節(jié)假日；在食宿方面，雖然此次檢修人員的食宿條件較前次大修有明顯改善，但還是很辛苦的，大部分檢修人員七八人擠住在一間房里，最少的也一間房住三四個人；飲食方面，雖然項目部配備了專門的廚師，但眾口難調(diào)，更何況有不少檢修人員是回民；在工作量方面，由于每年這個時候各個項目部都陸續(xù)開始檢修工作，檢修人員人數(shù)極為有限，以合肥項目部熱工班為例：他們不僅工作量是平時的七八倍,而且做了很多非標工作(非標準專屬于熱工班的工作),包括焊接、拉電纜、在管道上打孔以安裝閥門等.用一位師傅的話來說:在熱工班,每位檢修人員既是男人又是女人.原因在于:在熱工班,女檢修人員要像男檢修人員一樣爬腳手架、干諸多體力活,男檢修人員也要像女檢修人員一樣干接線等細活.這種吃苦耐勞的精神一方面促使熱工檢修人員工作時不驕不躁,確保了檢修質(zhì)量;另一方面使他們不計較工作量,這有利于協(xié)助其它班組做一些必要的工作,從而保證了整個檢修工作的有序進行.

感受之二：姚孟檢修人具有一流的技術(shù)水準

　　在姚孟電廠的檢修工作練就了檢修人員出色的檢修能力,多次到外地項目部承擔各式設(shè)備的檢修工作增長了檢修人員的見識.在外地電廠檢修部人員那里看似疑難的問題到了姚孟檢修人員那里卻成了基礎(chǔ)常識.這使外地電廠檢修部人員看到了差距,也彰顯了姚孟熱工檢修人員的一流技術(shù)水準.更為難得的是;姚孟檢修人身上有一種"追求卓越、挑戰(zhàn)難題"的精神,即便是面對從未見過的閥門、調(diào)門,他們也敢于嘗試著去檢修,這不僅使他們掌握了更多類型的閥門、調(diào)門的檢修技術(shù),而且使他們獲得了一種如何檢修好各式設(shè)備的潛在素養(yǎng).正因為姚孟檢修人具有一流的檢修水準，使得合肥項目部對此次檢修的施工進度、施工方式、施工質(zhì)量的把握都恰到好處，合肥項目部的出色表現(xiàn)使得此次大修被合肥二廠作為本廠檢修的“樣板工程”，在檢修過程中也被多家檢修單位觀摩學習。

感受之三：姚孟檢修人具有高度的責任感

　　合肥二廠 U201A檢修開始時,正值各地項目部都陸續(xù)開始檢修工作,此時姚孟電力工程公司各分場都面臨"缺人"的局面,尤其缺在檢修工作中能獨當一面的中級技術(shù)員.而此時又有幾位熱工檢修人員面臨為數(shù)不多的進京培訓與脫硫有關(guān)的熱工技術(shù)的機遇,面對自身技術(shù)能得以提升的機會與公司需要的兩難選擇,不少熱工檢修人員主動放棄了學習機會,到合肥二廠姚孟項目部做檢修工作,朱振江師傅就是其中的一位.在談到為何做出此種選擇時,朱師傅說:“進修學習的機會以后還會再有,目前公司最需要的是保證合肥二廠的檢修工作有足夠多的高技術(shù)人員,我個人雖有所失去,但保證了公司的檢修質(zhì)量,與公司整體利益相比,我這點損失又算得了什么.”由于去年合肥二廠的#1機組的檢修也是由姚孟電力工程公司完成的,#1機組的檢修高質(zhì)量檢修展現(xiàn)了姚孟檢修的雄厚技術(shù)實力,也贏得了合肥二廠的高度信任.較前次大修,合肥二廠檢修部放松了對檢修工作的監(jiān)管,即便如此,姚孟檢修人員還是抱著謹慎的心態(tài),以更高的標準來要求自己的檢修質(zhì)量,因為他們知道:公司早已名聲在外,他們應(yīng)當珍惜這份榮譽以及來自合肥二廠無價的信任.

感受之四：公司發(fā)展中存在多重困難

　　首先,檢修工具缺乏,尤其缺乏專用工具。姚孟檢修人員曾被戲稱為:擁有21世紀的檢修技術(shù),卻只擁有20世紀80年代的檢修工具.筆者對此也深有感觸,作為專業(yè)性的檢修公司,其檢修工具之先進性竟不如一些電廠,以熱工儀表校驗為例,姚孟檢修用的還是比較原始的活塞式壓力計,而合肥二廠已使用上了先進的APSL型全自動壓力校驗平臺. 電氣方面缺乏電動扳手、拉碼等工具，軸承加熱器等一些工具也嚴重不足。工具對于保證檢修質(zhì)量、減輕檢修勞動強度、減小因檢修對設(shè)備造成的損害具有重要作用，我公司的工具亟待補充。

　　其次,合同管理方面有待加強。合同管理應(yīng)盡量做好一下幾個方面的工作：第一，合同簽訂時應(yīng)明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,不能含糊其辭,以最大限度地避免糾紛。此前的登封大修,甲方在承包合同中增加了一句:熱工檢修人員配合鍋爐、汽機的檢修工作。僅此一句話,熱工檢修人員的工作量驟增,增加了許多爐控的工作.第二，合同簽訂時還應(yīng)注意其細節(jié)內(nèi)容,有時同樣的機組、同樣的項目,因閥門、儀表數(shù)不同而可能使熱工檢修人員的工作量有天壤之別,這就需要我們在合同簽訂時仔細研讀合同內(nèi)容,各專業(yè)工作量的估算由相應(yīng)的技術(shù)人員去進行,以確保我公司檢修人員能勞有所酬,最大限度地維護我公司的利益.第三，合同條款應(yīng)盡量有利于我公司降低檢修成本。以合肥二廠的此次檢修為例：承包合同約定大修的每一個重要階段進行檢修作業(yè)之前，必須征得甲方多個領(lǐng)導批準。這樣的約定雖然初衷上是好的，但使得程序變得繁雜，在等待甲方多個領(lǐng)導批準的環(huán)節(jié)上浪費了不少時間，在很大程度上耽誤了工期的進展。

　　再次，員工素質(zhì)有待進一步提高，員工培訓有待加強。員工素質(zhì)存在以下幾個問題：第一，部分檢修人員檢修作業(yè)時操作不夠規(guī)范，這源于員工培訓不到位，比如使用測量平衡的水平儀，我公司人員在測量時用雙手托著水平儀進行測量，完全視水平儀上的把手而不見；第二，檢修員工雖然絕對數(shù)不少，但能獨立進行檢修作業(yè)的人為數(shù)不多，現(xiàn)場檢修作業(yè)時“扎堆”現(xiàn)象嚴重；第三，部分檢修人員檢修作業(yè)時不夠細致，這容易使甲方因質(zhì)量不滿意而要求返工，相比之下，德國技術(shù)專家嚴謹務(wù)實的作風讓每一位現(xiàn)場檢修的人員無不佩服，德國人見到設(shè)備上的記號沒有用時立即用紗布、酒精將記號擦去。

　　最后，檢修項目的技術(shù)含量有待提高。對電廠進行檢修是我公司提供的一種服務(wù)，要提高服務(wù)的收益，除了一方面要確保服務(wù)質(zhì)量外，還應(yīng)盡量使服務(wù)附加高技術(shù)含量，只有這樣，才能提高服務(wù)價格，提高公司收益。我公司目前進行檢修所提供的服務(wù)還是比較初級的服務(wù)，技術(shù)含量較低。以檢修電動機為例，很多電動機出現(xiàn)故障時電廠往往返廠處理，我公司對電動機檢修時只能作一些清洗、換軸承等一些技術(shù)含量低的工作。倘若能進行絕大部分電動機的事故性檢修而不僅僅是只會進行檢查性檢修，將使我公司的檢修水準再上新臺階。