青島XX大學(xué)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告(畢業(yè)論文)
通過實(shí)習(xí)將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中,提前與實(shí)習(xí)用單位對(duì)接,為實(shí)習(xí)單位提供對(duì)口的技能人才。通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告,總結(jié)這一年實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,回望來時(shí)路,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)一步提升自己,為以后的工作打下良好的基礎(chǔ),為走上社會(huì)而奠定基礎(chǔ)。
目
一、 單項(xiàng)工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介. 1
二、 實(shí)習(xí)說明. 1
三、 實(shí)習(xí)崗位. 1
(一)從事的實(shí)習(xí)崗位. 1
(二)實(shí)習(xí)工作流程. 2
四、 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲. 5
(一)在人文素養(yǎng)方面的收獲. 5
(二)職業(yè)技能和技術(shù)水平. 6
五、 工作中的差距和改進(jìn). 7
(一)工作中的差距. 7
(二)工作中的改進(jìn). 7
六、 對(duì)實(shí)習(xí)單位的合理化建議. 8
七、 對(duì)學(xué)校專業(yè)課的合理化建議. 8
八、 結(jié)束語. 8
一、
在實(shí)習(xí)期間,我在中交一航局第二工程有限公司古鎮(zhèn)口項(xiàng)目部。在這期間我從事打樁工作。本工程共有基樁249根(不包括試驗(yàn)樁和錨樁),均采用材質(zhì)為 Q345鋼的鋼管樁,樁長(zhǎng)為32~43m;其中棧橋?yàn)楦邩杜偶芰喊迨浇Y(jié)構(gòu)長(zhǎng)296.3m,有四個(gè)結(jié)構(gòu)段31個(gè)排架109根樁,采用φ800×16/18 mm鋼管樁;碼頭為高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu),包括1個(gè)工作平臺(tái)、4個(gè)靠船墩和6個(gè)系纜墩,共有基樁140根,采用φ1000×18/20 mm鋼管樁,傾斜度均為3:1。
二、
1.實(shí)習(xí)時(shí)間:2009年9月1日至2010年6月8日
2.實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxxxxxxxxxx
3.實(shí)習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習(xí)
三、
(一)從事的實(shí)習(xí)崗位
在中交一航二實(shí)習(xí)期間我一開始從事打樁員的工作,在這期間每天做到的工作具體情況如下:
1.對(duì)于運(yùn)樁方駁、打樁船、拖輪的編號(hào)以及性能等技術(shù)參數(shù)掌握牢固。保證整個(gè)打樁過程中船機(jī)配合默契以免失誤。
2.對(duì)于樁的各項(xiàng)參數(shù)以及質(zhì)量等把好關(guān),保證沉樁時(shí)鋼管樁的質(zhì)量。
3.沉樁過程中保證各工作人員操作順利,配合默契,順利完成沉樁作業(yè)。
4.工作結(jié)束之后還要及時(shí)的打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,檢查設(shè)備的運(yùn)行和保修設(shè)備來保證明天工作順利的進(jìn)行。
5.要記錄當(dāng)天的施工日志如進(jìn)度及完成情況,如實(shí)填寫當(dāng)天的沉樁記錄。
1、該工程地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料可知地質(zhì)從上到下依次為細(xì)砂、淤泥、殘積土、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖,棧橋段各地質(zhì)層起伏變化大,碼頭區(qū)沉樁時(shí)要穿過一層標(biāo)貫擊數(shù)較高 N=76~80擊的殘積土或強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,施工難度較大。
棧橋的A3排架樁(即A3Y、A3Q、A3P、A3L樁)位于南海堤的斜坡上,南海堤回填了塊石,打樁前需清除樁區(qū)范圍的回填塊石。
2、打樁船機(jī)設(shè)備
本工程樁長(zhǎng)為32~43m,沉樁水域水深從7m~15m,根據(jù)本工程實(shí)際情況,選用以下施工船機(jī)設(shè)備:
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序號(hào) |
船機(jī)名稱 |
規(guī) 格 型 號(hào) |
數(shù) |
備 |
|
1 |
打樁船 |
高樁架 |
1艘 |
粵工樁5 |
|
2 |
樁 |
D100 |
1個(gè) |
|
|
3 |
方 |
1000t |
2艘 |
|
|
4 |
拖 |
441kw |
2艘 |
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|
5 |
錨 |
88.2kw,5t拉力 |
1艘 |
|
|
6 |
交 |
20~50t |
1艘 |
|
沉樁由打樁船粵工樁5承擔(dān),其主要性能參數(shù)見如下表:
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船 名 |
粵工樁5 |
樁架高(m) |
60.50 |
建造廠 |
日本永吉 |
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船體尺寸(m) |
總長(zhǎng) |
43.80 |
吃水(m) |
艏 |
2.00 |
噸位(t) |
總噸 |
1043.71 |
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|
型寬 |
20.00 |
艉 |
2.00 |
凈噸 |
|
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|
型深 |
3.60 |
平均 |
2.00 |
排水量 |
1490.00 |
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|
船區(qū)(類) |
Ⅲ |
抗風(fēng)能力(級(jí))(拖航狀態(tài)) |
6 |
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打樁性能 |
打樁架高(m) |
龍口長(zhǎng)(m) |
龍口寬(m) |
打樁長(zhǎng)(m) |
|
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|
59.55 |
54.25 (其中水下2.75m) |
0.886 |
48+水深(滿足設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)33m~53m) |
配備樁錘型號(hào) |
|||||||
|
樁徑(mm) |
(方)600×600 |
打樁重(t) |
俯仰最大角(度) |
替打長(zhǎng)(m) |
D100--13 |
||||||
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管φ1600 |
50(最大) |
30 |
1.62 |
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打樁錘為德國DELMAG公司生產(chǎn)D100-13柴油錘,配備兩個(gè),其主要性能參數(shù)如下表:
表2
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項(xiàng) |
單 |
性 |
|
冷卻方式 |
|
空氣冷卻 |
|
總重量 |
t |
20.57 |
|
總長(zhǎng)度 |
m |
6.358 |
|
每分鐘錘擊次數(shù) |
次 |
36 ~45 |
|
允許貫入度(每10錘最少入土量) |
mm |
20 |
|
最大行程 |
m |
3.6 |
|
每次爆發(fā)能量 |
Nm |
213860~335540 |
|
上活塞重量 |
T |
10 |
樁墊與替打樁墊鋼板厚50mm,樁墊鋼板與替打之間墊鋼絲繩,替打長(zhǎng)度1.8m,替打頂部設(shè)鋼板和鋼絲繩,,錘擊力作用于替打的鋼板和鋼絲繩上。備用鋼板和鋼絲繩兩套。
3、沉樁前準(zhǔn)備
熟悉地質(zhì)資料,對(duì)照樁位平面圖,熟悉設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘探報(bào)告及補(bǔ)充鉆探成果資料。分析研究鉆孔樁狀圖、地質(zhì)剖面圖、各土層的貫入擊數(shù)、土的物理力學(xué)指標(biāo)和顆粒組成。特別注意可能達(dá)到的樁尖標(biāo)高處的上、下土層性質(zhì)的變化。通過挖泥竣工圖了解挖泥分層厚度和局部超深情況。
4、打樁測(cè)量控制:
沉樁定位沉樁測(cè)量定位采用用經(jīng)緯儀任意角前方交會(huì)法,交會(huì)角介于30°~150°,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況,在岸上合理布設(shè)打樁測(cè)量控制點(diǎn),打樁時(shí)用三臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量控制,其中兩臺(tái)用于定位,一臺(tái)用于校核(見5.1打樁定位圖);樁的平面扭角在打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)行控制。沉樁定位分粗定位、細(xì)定位、精定位三步進(jìn)行,經(jīng)各方向觀測(cè)員校核無誤后開始?jí)哄N放打。
5、沉樁程序
沉樁程序如下:移船取樁→吊、立樁入龍口→移船就位→調(diào)平船,調(diào)整龍口的垂直(直樁)或斜度(斜樁)→定位收緊纜繩→樁自沉→測(cè)樁偏位,調(diào)整船和龍口→壓上錘和替打→測(cè)樁偏位、調(diào)整船和龍口→小沖程錘擊沉樁→正常錘擊沉樁→滿足沉樁控制條件,停止錘擊→動(dòng)載檢測(cè)→起吊錘和替打→估測(cè)樁偏位→移船取樁→下一條樁施打。
沉樁樁頂平面位置偏差:直樁:150mm;斜樁200mm,樁縱軸線斜度偏差(包括直樁樁身垂直度)〈1%(0.6度),且1%(0.6度)〈直樁偏差〈2%(1.2度)的樁數(shù)小于10%。
6、 沉樁順序
(1)打樁船駁布置
打樁船與運(yùn)樁駁兩船縱軸線成T型布置,在遠(yuǎn)離岸邊的水域,直接拋錨帶纜控制船位,棧橋靠巖側(cè)樁船的前纜考慮在岸上布設(shè)“地牛”帶纜,后纜直接拋錨。(見打樁船駁作業(yè)平面布置)
(2)沉樁順序安排
沉樁順序先棧橋后碼頭,第一結(jié)構(gòu)段→第二結(jié)構(gòu)段→第三結(jié)構(gòu)段→第四結(jié)構(gòu)段→工作平臺(tái)→靠船墩→系纜墩,棧橋?yàn)榕偶苁綇陌秱?cè)往海側(cè)階梯形展開推進(jìn),在沉樁前對(duì)每根樁先后沉樁次序編號(hào)。詳見6.2沉樁順序圖附圖。
鋼管樁運(yùn)輸采用兩艘1000t方駁在鋼管樁加工廠的專用裝卸碼頭裝船,用441kw拖輪水上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
鋼管樁出運(yùn)應(yīng)按沉樁順序分層裝駁,裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運(yùn)過程中,應(yīng)采取加固措施:方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架,樁與封倉架、樁與樁之間應(yīng)用木枋、木尖支頂牢固,避免樁在拖運(yùn)過程中發(fā)生平移、傾倒事故。(見鋼管樁裝駁示意圖附圖)
7、沉樁施工
(1)沉樁技術(shù)要求
沉樁標(biāo)準(zhǔn)以標(biāo)高控制為主,貫入度作為校核,采用D100三檔沉樁或相當(dāng)能量樁鍾,最終貫入度不大于3mm。沉樁前應(yīng)核算樁在空間上是否有足夠的安全距離,以滿足沉樁需要,防止施工中碰樁。樁頂平面位置允許偏差:直樁100mm;斜樁150mm,直樁的垂直度允許偏差不大于1%,斜樁的斜度偏差不大于1%。為保證樁基施工質(zhì)量,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在施工過程將對(duì)樁進(jìn)行動(dòng)測(cè)試驗(yàn),占樁基總數(shù)5%。沉樁前在樁身上,用明顯的涂料,標(biāo)記刻度,以控制沉樁標(biāo)高。在自沉和壓錘后,為糾正偏位,只能“微”調(diào)船位和龍口,以免因過大的調(diào)整而將樁折斷、裂。沉樁過程中應(yīng)確保錘、替打和樁始終保持在一條直線上,以防偏擊和背板蹩樁。對(duì)斜樁尤應(yīng)注意。每天檢查沉樁記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
8、工期安排
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和打樁船性能,水上沉樁共249根,平均每天完成沉樁4根,按每個(gè)月25個(gè)工作日計(jì)算,計(jì)劃工期80天完成,棧橋109根計(jì)劃35天,碼頭墩臺(tái)區(qū)140根計(jì)劃45天完成。
9、安全保證措施
(1)參與施工人員必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)守安全規(guī)章制度,嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。
(2)在船舶進(jìn)場(chǎng)前,必須落實(shí)防臺(tái)錨地,配備足夠拖力,確保船舶防臺(tái)安全。岸上系纜應(yīng)設(shè)置圍欄及警戒標(biāo)志,防止纜繩傷人。
(3)在進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí),進(jìn)行安全技術(shù)交底,使各崗位人員明確安全職責(zé),自覺遵守安全規(guī)章制度。
(4)沉樁船施工作業(yè)時(shí),樁船指揮人員要關(guān)注錨(系)纜附近船舶、人員的動(dòng)態(tài),及時(shí)制止搶越或靠近錨(系)纜的船舶或人員;其他船舶、人員嚴(yán)禁、搶越靠近錨(系)纜。施工工作人員按規(guī)定戴好安全帽,穿好救生衣,系好安全帶。
(5)沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁,在樁區(qū)應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,夜間設(shè)置紅燈。
(6)打完樁后及時(shí)進(jìn)行夾樁,當(dāng)天打完樁盡量當(dāng)天夾好,應(yīng)確保樁的穩(wěn)固。
(7)預(yù)先選好避風(fēng)港,施工現(xiàn)場(chǎng)由安全員專門收聽天氣預(yù)報(bào),一有臺(tái)風(fēng)消息,要及時(shí)將施工船舶拖到避風(fēng)港避風(fēng)。
(8)打樁船駁上應(yīng)制定防火守則和消防、救生應(yīng)急程序,嚴(yán)禁在船舶作業(yè)區(qū)及易燃危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)吸煙,船上動(dòng)火應(yīng)向項(xiàng)目部及有關(guān)部門申報(bào),批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
(9)防臺(tái)期間,打樁船駁應(yīng)配置完善的通訊設(shè)施,明確聯(lián)絡(luò)頻道和聯(lián)絡(luò)人。在接到臺(tái)風(fēng)信號(hào)2號(hào)風(fēng)球時(shí),應(yīng)到指定錨地避風(fēng),并做好船上易動(dòng)物件的封艙加固工作。打樁船要倒架栓固,樁錘降至龍口最低處閂牢,吊鉤封固于平臺(tái)托架上。
四、
(一)在人文素養(yǎng)方面的收獲
通過這將近一年的實(shí)習(xí),我經(jīng)歷了許多、付出了許多,同時(shí)也收獲了許多。俗話說付出就有回報(bào),我相信我自己在這期間收獲了許多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時(shí)間中的收獲。總結(jié)其來就是在思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)等方面的收獲。
1.思想方面
自從2009年9月來到中交一航二實(shí)習(xí)以來,我認(rèn)識(shí)到認(rèn)真學(xué)習(xí)才能夠在工作中做到得心應(yīng)手,才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實(shí)習(xí)期間我做到自覺遵守中交一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度,積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)和指揮部、團(tuán)委、隊(duì)里組織的其他活動(dòng),在主題教育和企業(yè)文化學(xué)習(xí)過程中,我深刻的領(lǐng)會(huì)到一航二的“干就干一流,做就做最好”精神的內(nèi)涵,明白了“造福職工、服務(wù)社會(huì)”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻(xiàn)精神更是所深深感動(dòng),他們?yōu)榱俗鎳ǜ凼聵I(yè)放棄節(jié)假日,而戰(zhàn)斗在施工一線來確保工程的進(jìn)度。我相信:我們的未來會(huì)更美好,一航人的明天更輝煌。
2.作風(fēng)方面
在這期間我利用學(xué)校所學(xué)的知識(shí),聯(lián)系工作實(shí)際開展工作,虛心聽從師傅們的細(xì)心教導(dǎo),在他們的幫助和指導(dǎo)下,我不僅能夠熟練的掌握拌合機(jī)的操作,而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、工程質(zhì)量檢驗(yàn)等各方面積累了不少的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),擴(kuò)寬了對(duì)自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí),為生產(chǎn)建設(shè)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),并且能夠在施工任務(wù)嚴(yán)重,人員缺乏的情況下,在師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下,勤懇工作,不怕苦不怕累,聽從指揮,確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
3.勞動(dòng)紀(jì)律方面
在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己,切實(shí)的認(rèn)識(shí)到紀(jì)律的重要性。自覺遵守一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度,做到嚴(yán)于律己,更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。就像在工地上每個(gè)工人都帶著安全帽,人人都穿救生衣,這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一件事卻是勞動(dòng)紀(jì)律的遵守的體現(xiàn)。因?yàn)橛行┤司褪且驗(yàn)榘堰@些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上,最終導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律,前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律,正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
4.安全意識(shí)方面
我們知道自己的安全很重要,安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn),在這期間各單位按照計(jì)劃,結(jié)合本部門工作實(shí)際,制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃,讓員工認(rèn)真執(zhí)行,有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié),要真正的起到效果,提高職工安全意識(shí)和安全技能,確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多,我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí),更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
(二)職業(yè)技能和技術(shù)水平
1.職業(yè)技能方面
在一航二實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里我運(yùn)用學(xué)校所學(xué)知識(shí),聯(lián)系工作實(shí)際開展工作。不僅能夠熟練掌握打樁工和起重工的操作工作流程,而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的長(zhǎng)進(jìn),拓展了對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)期間里我做到認(rèn)真、勤懇、好學(xué)、服從命令、聽從安排不斷的去積累知識(shí)為自己的以后打下良好的基礎(chǔ)。就是在這種意識(shí)下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務(wù)。工作上科學(xué)合理的完成施工進(jìn)度。
2.技術(shù)水平方面
在工作中我深深的體會(huì)到了技術(shù)的重要性。簡(jiǎn)單說,沒有技術(shù)可以說是干什么事情總是不能夠得心應(yīng)手。技術(shù)在我們的工作中占有很高上的作用,因?yàn)橛辛思夹g(shù)才能夠?qū)κ虑榱私?。在?shí)習(xí)期間,我在師傅們的悉心教導(dǎo)下學(xué)到了很多,收獲了很多。我現(xiàn)在可以自己給據(jù)各種材料的配比,計(jì)算出他們的應(yīng)用量和有些簡(jiǎn)單的問題,并且能夠熟練的操作現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。在進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位之前只是在書面上知道了工作的大體意識(shí),但是對(duì)于真正干什么怎樣干,這些還都是比較模糊的概念。不過自從進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位,才真正的體會(huì)到了工作中應(yīng)有的問題和實(shí)質(zhì)存在的事情以及解決事情的處理方法。在學(xué)校中的學(xué)習(xí)只是理論的了解而對(duì)于真正怎樣干工作卻是有些摸不著頭腦了。而現(xiàn)在我可以運(yùn)用自己在學(xué)校中學(xué)到的理論知識(shí)把它運(yùn)用到實(shí)踐的工作中去,這樣在工作實(shí)踐中和理論的結(jié)合下,我的工作能力更是發(fā)揮的更好。就拿材料的質(zhì)量來說,本來是通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)說明的,可工作中不可能對(duì)于每一批的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。所以我結(jié)合書本中理論知識(shí),知道合格的材料的各種指標(biāo)及其具備的特征判斷材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環(huán)節(jié)而且還節(jié)約了成本。這事情看看卻是很小的,可是有這種意識(shí)卻是無窮的發(fā)揮空間。
五、
(一)工作中的差距
初入工作的環(huán)節(jié)必定和那些有這幾十年經(jīng)驗(yàn)的老師傅比起來是有很大差別的,在工作的職業(yè)技能上我們的差距就是怎么把自己在學(xué)校中的學(xué)到的理論知識(shí)科學(xué)合理的應(yīng)用于實(shí)踐中去,做到理論聯(lián)系實(shí)際。同時(shí)即可以發(fā)揮理論中應(yīng)該有的科學(xué)性,又能夠發(fā)揮實(shí)踐中的科學(xué)施工有效的方法。這樣不僅可以保證工作中的有效進(jìn)行,還可以節(jié)省時(shí)間為公司創(chuàng)收了效益。他們作為建港人風(fēng)風(fēng)雨雨的走過了三四十年,見證了祖國港口的發(fā)展歷程。如今輝煌的一航二是他們辛辛苦苦的用自己的雙手打造出來的,他們時(shí)時(shí)刻刻不為建港人的利益著想,舍小家顧大家。業(yè)務(wù)水平上我們更是有些不足了,剛來到工作崗位接觸的還比較少對(duì)于新崗位、新環(huán)境適應(yīng)起來一定得需要時(shí)間,師傅們?cè)跇I(yè)務(wù)水平上可以做到認(rèn)知和做法統(tǒng)籌兼?zhèn)?,做到事情在自己手中就要追求完美。我們?cè)跇I(yè)務(wù)方面對(duì)于一些事情還是有些比較生疏,這就需要時(shí)間讓我們自己去努力的學(xué)習(xí)。
(二)工作中的改進(jìn)
有了工作差距我們就知道了自己的目標(biāo),所以我們就要為了這個(gè)目標(biāo)更加努力的去奮斗。在工作的職業(yè)技能上我們就要時(shí)時(shí)刻刻的去向師傅們學(xué)習(xí),遇到解決不了的問題不要留著要和師傅學(xué)會(huì)多探討。同時(shí)在工作的閑暇時(shí)間可以充實(shí)一下自己,買一些工作方面的書籍多學(xué)習(xí)多了解。而且在工作中要做到多發(fā)現(xiàn)問題、會(huì)發(fā)現(xiàn)問題,這樣可以在問題中可以鍛煉自己的思維和處理問題的能力。思想上我們要做到不斷學(xué)習(xí)體會(huì)青島港的企業(yè)文化,這樣才能夠成為一名合格的一航建港員工。還要多積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)和項(xiàng)目部團(tuán)委組織的其他活動(dòng)和主題教育和企業(yè)文化學(xué)習(xí),增加自己在思想上的高度認(rèn)識(shí)。為了這個(gè)家去努力地奮斗和拼搏。在業(yè)務(wù)水平上我們更要和師傅們多學(xué)習(xí)多交流,因?yàn)樵诤退麄兊慕涣飨挛覀兛梢粤私夂驼J(rèn)識(shí)更多的事情和為人處事的方法,以及在工作中的具體業(yè)務(wù)水平的實(shí)施步驟和技巧性的科學(xué)合理的統(tǒng)籌理論。更要自己多多的體會(huì)在業(yè)務(wù)中的理念和方法,多接觸一些事情,多了解一些關(guān)于自己的施工業(yè)務(wù)能力。這樣才能夠在不斷地學(xué)習(xí)中不斷地成長(zhǎng),為以后的更好的工作和更快的熟悉工作做好前提的準(zhǔn)備。
六、
在實(shí)習(xí)單位接近一年的時(shí)間里使我學(xué)到了很多,現(xiàn)在對(duì)自己的單位的工作具體也熟悉了很多。我在一航二實(shí)習(xí)中看到了很多、認(rèn)識(shí)了很多、體會(huì)了很多、發(fā)現(xiàn)了很多。希望在生產(chǎn)上更要把產(chǎn)品質(zhì)量的合格放在第一位,加大對(duì)質(zhì)量的控制。在技術(shù)上,在原有的基礎(chǔ)上加大對(duì)設(shè)備的投入和管理,開展更多的技術(shù)課題交流會(huì)。把一些技術(shù)難關(guān)拿在課題上進(jìn)行研究探討,可以讓更多的人施展自己的才華,更為工作中提供了方便。管理上要做到更加的細(xì)致周到,領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)用影響力激勵(lì)員工以便促進(jìn)組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。領(lǐng)導(dǎo)也意味著創(chuàng)造共同的文化和價(jià)值觀念,在整個(gè)組織范圍內(nèi)與員工溝通組織目標(biāo)和鼓舞員工樹立起謀求卓越表現(xiàn)的愿望。領(lǐng)導(dǎo)也包括對(duì)所有部門, 職能機(jī)構(gòu)直接與管理者一道工作的員工進(jìn)行激勵(lì)。
七、
把專業(yè)課程講的更加的透徹??梢灾貏h減,不在于講得多,而在于講的精。增加實(shí)際動(dòng)手能力,特別是有關(guān)儀器的技能,通過操作能力和觀察能力把學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性激發(fā)出。希望學(xué)校多開展一些和企業(yè)交流的機(jī)會(huì),讓學(xué)生早接觸自己應(yīng)該工作的事實(shí),讓他們更能夠有方向有目標(biāo)的去努力和奮斗。學(xué)??蔀閷W(xué)生創(chuàng)造一些機(jī)會(huì)考取社會(huì)上專業(yè)課的證書,為讓學(xué)生走上社會(huì)可以更加有信心去和別人競(jìng)爭(zhēng)崗位打下基礎(chǔ)。
八、
在此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我不僅學(xué)會(huì)了運(yùn)用在學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)解決處理問題,也學(xué)會(huì)了與師傅們和同事相處溝通的有效方法和途徑。在這期間我在師傅們的細(xì)心指導(dǎo)下積累了很多關(guān)于施工的方法和職業(yè)技能。同時(shí)我也體驗(yàn)到了搞工程工作的艱苦性,但是我不怕苦因?yàn)槲疫x擇了它是因?yàn)槲蚁矚g它。通過這次實(shí)習(xí),讓我在社會(huì)中鍛煉了自己,訓(xùn)練了自己在職業(yè)技能方面的能力和水平,讓我能夠把自己在學(xué)校中學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來,提升了自己的實(shí)踐能力和業(yè)務(wù)水平能力,積累了在社會(huì)中的工作經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我相信我會(huì)在師傅的帶領(lǐng)下走的更好更遠(yuǎn)。

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