鈴木開始整合在華業(yè)務(wù) 中國基地遷至上海
點擊次數(shù):259次|時間:2010-04-27 17:40
據(jù)了解,雖然在上世紀90年代鈴木就以奧拓等車型打入中國市場,但隨后與之合作的長安鈴木和昌河鈴木兩家合資公司整體業(yè)務(wù)卻不甚理想。2009年,鈴木兩家合資公司在華總銷量僅20余萬輛,因而鈴木(中國)離開運作15年的北京轉(zhuǎn)投上海,被認為有著戰(zhàn)略上的考慮。
記者了解到,在長安汽車吞并昌河、哈飛的乘用車業(yè)務(wù)后,鈴木方面認為已經(jīng)到了整合在華業(yè)務(wù)的最好時機,于是棄北京而南下上海。如此,不但能夠更近距離接觸位于重慶和江西的兩大合作伙伴,更是擴大其在華影響的好機會。“總部遷到上??稍鰪娾從驹谌障弟囉绊懥Ω蟮哪现袊貐^(qū)的輻射力,而保留北京公司有利于鈴木中國及時掌握中國的汽車政策。但由于北京靠近天津港,有運輸方面的便利,因此配件庫的總部仍會設(shè)在北京。” 鈴木(中國)公司工作人員向記者透露。
據(jù)悉,鈴木(中國)已花費了約2450萬元在上海汽車城內(nèi)購置了5500平方米的土地,并計劃投資4000萬至6000萬元自建房屋,將上海分公司作為鈴木未來在華開展業(yè)務(wù)的主要基地。
而據(jù)北京的進口鈴木經(jīng)銷商說,鈴木總部南遷后,商務(wù)政策也發(fā)生了變化。以往只要經(jīng)銷商完成廠家制定的銷售任務(wù)即可得到銷售返點。而現(xiàn)在廠家的考核分為提車與售車兩個部分,即要完成相應(yīng)的售車量才能拿到返點。

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